வானிலை தொடர்பான கட்டுமான தாமதங்கள் தொழில்துறை முழுவதும் நிதி அபராதங்களை அதிகரிக்க தூண்டுகிறது. நகர்ப்புற தள உமிழ்வுகளுக்கான ஒழுங்குமுறை தரங்களை இறுக்குவது ஏற்கனவே கட்டுப்படுத்தப்பட்ட திட்ட அட்டவணைகளுக்கு தீவிர அழுத்தத்தை சேர்க்கிறது. திட்ட மேலாளர்கள் கடினமான சமநிலைச் செயலை எதிர்கொள்கின்றனர். தடையற்ற, ஆண்டு முழுவதும் தள செயல்பாடுகள் மற்றும் கடுமையான தூசிக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுக்கான தேவைக்கு எதிராக பாரம்பரிய வானிலை உறைகளை அமைப்பதற்கான செங்குத்தான உழைப்பு மற்றும் பொருள் செலவுகளை நீங்கள் எடைபோட வேண்டும்.
வழக்கமான சாரக்கட்டு அல்லது பதுக்கல் முறைகள் மற்றும் நவீன முறைகளுக்கு இடையே நேரடியான, ஆதார அடிப்படையிலான ஒப்பீட்டை நிறுவுவோம். தற்காலிக காற்று ஆதரவு அமைப்பு . முதலீடு, செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறிப்பிட்ட திட்ட சுயவிவரங்களுக்கான நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றில் எந்த முறை அதிக வருமானத்தை அளிக்கிறது என்பதை இந்த பகுப்பாய்வு தீர்மானிக்கிறது. வரிசைப்படுத்தல் வேகம், சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடு மற்றும் இடஞ்சார்ந்த செயல்திறன் ஆகியவற்றை மதிப்பிடுவதன் மூலம், உங்கள் அடுத்த வளர்ச்சிக்கான மிகவும் பயனுள்ள உறைவு உத்தியை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
வரிசைப்படுத்தல் வேகம்: காற்று குவிமாடங்கள் அடைப்பு விறைப்பு நேரத்தை வாரங்களிலிருந்து நாட்களுக்கு குறைக்கின்றன, இது திட்ட அட்டவணையின் முக்கியமான பாதையை கணிசமாக துரிதப்படுத்துகிறது.
செலவு கட்டமைப்பு மாற்றம்: பாரம்பரிய உறைகளுக்கு அதிக முன்கூட்டிய உழைப்பு மற்றும் பொருள் செலவுகள் தேவை; காற்று குவிமாடங்கள் குறைந்த ஆரம்ப அசெம்பிளி மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை நோக்கி நிதி மாதிரியை மாற்றுகின்றன, ஆனால் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு (ஆற்றல்) செலவுகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.
சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடு & நிலைப்புத்தன்மை: ஊதப்பட்ட கட்டமைப்புகள், குறைந்த ஒட்டுமொத்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஒருங்கிணைப்புக்கான சாத்தியக்கூறுகளுடன், தூசிக் கட்டுப்பாட்டுக்காக உயர்ந்த, ஹெர்மெட்டிகல் சீல் செய்யப்பட்ட சூழல்களை வழங்குகின்றன.
இடஞ்சார்ந்த செயல்திறன் மற்றும் தனிப்பயனாக்கம்: காற்று கட்டமைப்புகளின் தெளிவான-அளவிலான, மிகவும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய வடிவமைப்பு பாரம்பரிய கட்டமைப்பிற்குத் தேவையான உள் ஆதரவு நெடுவரிசைகளின் தடையின்றி கனரக இயந்திரங்களை இயக்க அனுமதிக்கிறது.
அடிப்படையை வரையறுத்தல்: அடைப்பு முறைகள்
ஒரு தற்காலிக காற்று ஆதரவு கட்டமைப்பின் இயக்கவியல்
ஒரு காற்று குவிமாடம் ஒரு நேரடியான பொறியியல் கொள்கையில் செயல்படுகிறது. நீடித்த கட்டிடக்கலை சவ்வுகள், பொதுவாக PVC-பூசப்பட்ட பாலியஸ்டரிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை முற்றிலும் உள் காற்றழுத்தத்தால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. திடமான எஃகு சட்டங்கள், மர டிரஸ்கள் அல்லது உள் நெடுவரிசைகள் எதுவும் இல்லை. துணி உறை அதன் வடிவம் மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்க, வளிமண்டல அழுத்தத்திற்கு மேல் 250 மற்றும் 500 பாஸ்கல்களுக்கு இடையே ஒரு சிறிய அழுத்தத்தை சார்ந்துள்ளது. இது ஒரு பரந்த, தடையற்ற உட்புற இடத்தை உருவாக்குகிறது, இது கனரக கட்டுமான உபகரணங்களை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்டது.
செயலில் உள்ள வேலை தளத்தில் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட, இந்த கட்டமைப்புகள் ஒருங்கிணைந்த இயந்திர துணை அமைப்புகளின் வலையமைப்பைச் சார்ந்தது. மாறி-அதிர்வெண் இயக்கிகள் பொருத்தப்பட்ட முதன்மை ஊதுகுழல்கள் ஆற்றல் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தும் போது தேவையான உள் அழுத்தத்தை பராமரிக்க தொடர்ந்து இயங்கும். பேக்அப் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் முனிசிபல் கிரிட் தோல்விகளின் போது உடனடியாகப் பொறுப்பேற்க தயாராக உள்ளன. பணியாளர்கள் மற்றும் கனரக உபகரணங்களுக்கான பிரத்யேக ஏர்லாக், நிலையான உட்செலுத்துதல் மற்றும் வெளியேறும் போது அழுத்தம் இழப்பைத் தடுக்கிறது. இறுதியாக, வலுவான நங்கூரமிடும் அமைப்புகள் சவ்வை தரையில் பாதுகாக்கின்றன, அதிக காற்று நிகழ்வுகளின் போது கட்டமைப்பு தோல்வியைத் தடுக்க சுற்றளவு முழுவதும் மேம்படுத்தும் சக்திகளை சமமாக விநியோகிக்கின்றன.
பாரம்பரிய கட்டுமான உறைகள்
தளப் பாதுகாப்பிற்கான நிலையான அணுகுமுறைகள் கடுமையான பொருட்கள் மற்றும் கையேடு அசெம்பிளி ஆகியவற்றை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. ஹெவி-டூட்டி ஷ்ரிங்க்-ரேப்பில் சுற்றப்பட்ட சாரக்கட்டு செங்குத்து கட்டுமானம் மற்றும் நடுத்தர வளர்ச்சிக்கான ஒரு பொதுவான முறையாக உள்ளது. தற்காலிக எஃகு அல்லது மர சட்ட கட்டமைப்புகள் பெரும்பாலும் சிறிய கிடைமட்ட தடயங்களை உள்ளடக்கும். மாடுலர் ஹோர்டிங் பேனல்கள் சுற்றளவு பாதுகாப்பு மற்றும் அடிப்படை காற்றுத் தடைகளை வழங்குகின்றன, இருப்பினும் அவை உண்மையான பணி மண்டலத்திற்கு குறைந்தபட்ச காலநிலை கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன.
இந்த பாரம்பரிய முறைகளுக்கான அடிப்படை எதிர்பார்ப்புகள் மிருகத்தனமான கட்டமைப்பு வெகுஜனத்தை மையமாகக் கொண்டுள்ளன. அவர்களுக்கு விரிவான பொருள் ஆதாரம், கனரக போக்குவரத்து தளவாடங்கள் மற்றும் துணைத் தரத்தில் ஆழமான நங்கூரம் தேவை. நிலையான வரிசைப்படுத்தல் நடைமுறைகள் உயரத்தில் பணிபுரியும் பெரிய குழுக்களைக் கோருகின்றன, இது இயல்பாகவே பாதுகாப்பு அபாயங்களை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சட்டசபை காலவரிசையை நீட்டிக்கிறது. இந்த கட்டமைப்புகளின் விறைப்பு அனுபவம் வாய்ந்த தள மேற்பார்வையாளர்களுக்கு பரிச்சயத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் இது நெகிழ்வுத்தன்மை, வேகம் மற்றும் இடஞ்சார்ந்த செயல்திறன் ஆகியவற்றின் விலையில் வருகிறது.
வரிசைப்படுத்தல் வேகம் மற்றும் திட்ட காலக்கெடு
தற்காலிக ஏர் டோம் நிறுவல் உண்மைகள்
ஏ தற்காலிக காற்று குவிமாடம் நிறுவுதல் திட்ட காலவரிசையை கடுமையாக மாற்றுகிறது. தளத் தயாரிப்பு முதல் முழு பணவீக்கம் வரையிலான செயல்முறை பொதுவாக எஃகு கட்டமைப்பிற்குத் தேவையான வாரங்களைக் காட்டிலும் சில நாட்கள் மட்டுமே நீடிக்கும். சுற்றளவு நங்கூரம் நிறுவப்பட்டதும், குழுக்கள் சவ்வை உருட்டி, ஊதுகுழல் அலகுகளை இணைத்து, கட்டமைப்பை உயர்த்துகின்றன. இந்த விரைவான வரிசைப்படுத்தல் உள்துறை அகழ்வாராய்ச்சி அல்லது அடித்தள வேலைகளை உடனடியாக தொடங்க அனுமதிக்கிறது.
ஆழமான நங்கூரமிடப்பட்ட பாரம்பரிய கட்டமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது தரை தயாரிப்பு குறைவாகவே உள்ளது. பல ஏர் டோம்கள் பாலாஸ்ட் பிளாக்குகள், கான்கிரீட் ஜெர்சி தடைகள் அல்லது ஹெலிகல் எர்த் ஆங்கர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது கான்கிரீட் அடித்தளங்களின் தேவையைத் தவிர்க்கிறது. திட்டம் முடிந்ததும், அகற்றும் செயல்முறை சமமாக வேகமாக இருக்கும். சவ்வு சிதைந்து, மடிந்து, வெளியேறுகிறது, இறுதி ஒப்படைப்பு கட்டங்களை துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் வாரக்கணக்கான சாரக்கட்டு கிழிக்கப்படாமல் தளத்தை அழிக்கிறது.
நிலையான நிறுவல் வரிசை பின்வரும் குறிப்பிட்ட படிகளைப் பின்பற்றுகிறது:
இறுக்கமான முத்திரையை உறுதிசெய்ய, சுற்றளவு கால்தடத்தை கிரேடு செய்து சமன் செய்யவும்.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நங்கூரம் அமைப்பை (எர்த் ஆங்கர்கள் அல்லது கான்கிரீட் பேலஸ்ட்) சரியான சுற்றளவு கோட்டுடன் நிறுவவும்.
தளத்தின் தடம் முழுவதும் கட்டடக்கலை மென்படலத்தை விரிக்கவும்.
ஹெவி-டூட்டி கிளாம்பிங் தகடுகளைப் பயன்படுத்தி நங்கூரம் அமைப்பில் சவ்வு விளிம்புகளைப் பாதுகாக்கவும்.
பணியாளர் கதவுகள் மற்றும் வாகன ஏர்லாக் சுரங்கங்களை நிறுவவும்.
முதன்மை ஊதுகுழல் அலகுகளை இணைத்து, பணவீக்க வரிசையைத் தொடங்கவும்.
பாரம்பரிய அடைப்பு சட்டசபை கட்டுப்பாடுகள்
சாரக்கட்டு மற்றும் எஃகு சட்டங்களை அமைப்பது என்பது உள்ளார்ந்த உழைப்பு மிகுந்த செயலாகும். அடிப்படை தட்டுகள், தரநிலைகள், லெட்ஜர்கள் மற்றும் குறுக்கு பிரேஸ்கள் உட்பட ஆயிரக்கணக்கான தனிப்பட்ட கூறுகளை குழுக்கள் கைமுறையாக இணைக்க வேண்டும். இதற்கு சிறப்பு சாரக்கட்டுகள், கிரேன் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு அடுக்கிலும் கடுமையான பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் தேவை. உடல் உழைப்பின் சுத்த அளவு ஆரம்ப திட்டச் செலவுகளை உயர்த்துகிறது மற்றும் உண்மையான கட்டிடக் கட்டுமானம் தொடங்கும் முன் முக்கியமான பாதையை நீட்டிக்கிறது.
மேலும், பாரம்பரிய அசெம்பிளி வானிலை தாமதங்களுக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது. அதிக காற்று, கனமழை அல்லது பனி உயரத்தில் வேலை செய்வது தொடர்பான பாதுகாப்பு விதிமுறைகளின் காரணமாக சாரக்கட்டு விறைப்புத்தன்மையை முழுவதுமாக நிறுத்தலாம். இவை கூட்டு திட்ட காலக்கெடு அபாயங்களை தாமதப்படுத்துகிறது. ஒரு அடைப்பை உருவாக்க அதிக நேரம் எடுக்கும், தளம் நீங்கள் குறைக்க முயற்சிக்கும் கூறுகளுக்கு நீண்ட நேரம் வெளிப்படும்.
திட்ட கட்டம்
காற்று ஆதரவு அமைப்பு
பாரம்பரிய சாரக்கட்டு & சுருக்கு-மடக்கு
தளம் தயாரித்தல்
குறைந்தபட்ச தரப்படுத்தல்; சுற்றளவு நிலைப்படுத்தல் அல்லது பூமி நங்கூரங்கள் விரைவாக நிறுவப்பட்டுள்ளன.
விரிவான நிலத்தை சமன் செய்தல்; சுமை தாங்குவதற்குத் தேவையான அடிப்படைத் தட்டுகள் மற்றும் சேறுகள்.
பொருள் தளவாடங்கள்
ஒரு சில பிளாட்பெட் டிரக்குகளில் சவ்வு மடிந்து வருகிறது; ஊதுகுழல்கள் மட்டு.
இரும்புக் குழாய்கள், மரப் பலகைகள் மற்றும் மடக்கு ஆகியவற்றிற்கு டஜன் கணக்கான லாரிகள் தேவைப்படுகின்றன.
சட்டசபை தொழிலாளர்
சிறிய சிறப்பு குழு; பெரும்பாலும் தரை மட்ட வேலை.
சான்றளிக்கப்பட்ட சாரக்கட்டுகளின் பெரிய குழு; உயரத்தில் விரிவான வேலை.
வானிலை பாதிப்பு
பணவீக்கத்திற்கு குறைந்த காற்றின் சுருக்கமான சாளரம் தேவை; மற்றபடி அதிக நெகிழ்ச்சியுடையது.
மழை, பனி அல்லது மிதமான காற்றினால் அசெம்பிளி அடிக்கடி நிறுத்தப்படும்.
அகற்றும் வேகம்
2 முதல் 4 நாட்களில் காற்றடைத்து பேக் அப் ஆகிவிடும்.
பல வாரங்கள் கைமுறையாகக் கிழித்தல் மற்றும் பொருள் வரிசைப்படுத்துதல் தேவை.
சுற்றுச்சூழல் இணக்கம் மற்றும் தளக் கட்டுப்பாடு
கட்டுமானத் தளத்தின் தூசிக் கட்டுப்பாட்டுக் குவிமாடத்தைப் பயன்படுத்துதல்
நகர்ப்புற அகழ்வாராய்ச்சி தளங்கள் துகள் உமிழ்வுகள் தொடர்பாக தீவிர ஆய்வுகளை எதிர்கொள்கின்றன. ஏ கட்டுமான தளத்தில் தூசி கட்டுப்படுத்தும் குவிமாடம் முற்றிலும் சீல் செய்யப்பட்ட சூழலை வழங்குவதன் மூலம் தனித்துவமான ஒழுங்குமுறை நன்மைகளை வழங்குகிறது. இது தப்பியோடிய தூசிகள் அருகிலுள்ள குடியிருப்பு அல்லது வணிக மண்டலங்களுக்கு இடம்பெயர்வதைத் தடுக்கிறது, முனிசிபல் அபராதங்கள், வேலை நிறுத்த உத்தரவுகள் மற்றும் சமூக புகார்களின் அபாயத்தை கிட்டத்தட்ட நீக்குகிறது.
இந்த கட்டமைப்புகள் துல்லியமான அழுத்தக் கட்டுப்பாடுகள் மூலம் காற்றோட்டத்தை நிர்வகிக்கின்றன. வெளிப்புற சூழலுடன் தொடர்புடைய ஒரு குறிப்பிட்ட உள் அழுத்தத்தை பராமரிப்பதன் மூலம், காற்று வெளியேறும் இடத்தை குவிமாடம் சரியாக ஆணையிடுகிறது. ஒருங்கிணைந்த HEPA வடிகட்டுதல் அமைப்புகள் அபாயகரமான சிலிக்கா தூசி மற்றும் பிற நுண்துகள்களை காற்று வெளியே செல்வதற்கு முன் பிடிக்கும். இந்த அளவிலான சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாட்டை நுண்ணிய சுருக்கம் மற்றும் சாரக்கட்டு மூலம் அடைய கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, இது தவிர்க்க முடியாமல் ஒன்றுடன் ஒன்று சீம்கள் மற்றும் மூடப்படாத தரை மூட்டுகள் மூலம் தூசி கசிகிறது.
வானிலை மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாடு திறன்
பல அடுக்கு காற்று சவ்வுகள் நிலையான சுருக்க மடக்குடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த வெப்ப காப்பு பண்புகளை வழங்குகின்றன. துணி அடுக்குகளுக்கு இடையில் சிக்கிய காற்று ஒரு காப்புத் தடையாக செயல்படுகிறது. இது உட்புறத்தை சூடாக்குவது அல்லது குளிரூட்டுவது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் திறமையானதாக்குகிறது. வெளிப்புற உறைபனி வெப்பநிலை, கடுமையான பனிப்பொழிவு அல்லது கடுமையான கோடை வெப்பம் ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல், குழுவினர் கான்கிரீட்டை ஊற்றலாம், பொருட்களை குணப்படுத்தலாம் மற்றும் நிலையான காலநிலையில் இயந்திரங்களை இயக்கலாம்.
காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவது, வேலை தளத்தில் முற்றிலும் மாறுபாட்டை வெளிப்படுத்துகிறது. குளிர்கால கட்டுமானத்திற்காக ஒரு தெளிவான-அளவிலான காற்று குவிமாடத்தை சூடாக்குவதற்கு, பாரம்பரியமாக மூடப்பட்ட சாரக்கட்டையை சூடேற்ற முயற்சிப்பதை விட குறைவான ஆற்றல் விரயம் தேவைப்படுகிறது. மென்படலத்தின் காற்று புகாத தன்மை, நிபந்தனைக்குட்பட்ட காற்று உள்ளே இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இது உணர்திறன் வாய்ந்த பொருள் சேமிப்பைப் பாதுகாக்கிறது, கீழ்நிலையில் உறைபனியைத் தடுக்கிறது மற்றும் பருமனான குளிர்கால கியர் தேவையில்லாமல் ஆண்டு முழுவதும் தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறனை பராமரிக்கிறது.
நிலைத்தன்மை மற்றும் கார்பன் தடம் குறைப்பு
கட்டுமானத் துறையானது நிலையான நடைமுறைகளை நோக்கி பெரிதும் மாறுகிறது. மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய கட்டடக்கலை சவ்வுகள், செலவழிப்பு பாரம்பரிய பதுக்கல்களுடன் தொடர்புடைய அதிக பொருள் கழிவுகளை விட குறைந்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை வழங்குகின்றன. சுருக்கு-மடக்கு பெரும்பாலும் ஒரு பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு நிலப்பரப்புகளில் முடிவடைகிறது, இது பெரிய அளவிலான பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை உருவாக்குகிறது. காற்று குவிமாடங்கள், மாறாக, பல தசாப்தங்களாக பல திட்டங்களில் பேக்அப், சுத்தம் மற்றும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பங்கள் சூரிய சக்தியுடன் காற்று குவிமாடங்களை ஒருங்கிணைக்க அனுமதிக்கின்றன. நெகிழ்வான சோலார் பேனல்கள் அல்லது அருகிலுள்ள சோலார் வரிசைகள் பகல் நேரங்களில் முதன்மை ஊதுகுழல் அலகுகளுக்கு சக்தி அளிக்கும். இது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த, தன்னிச்சையான தள உறைகளை உருவாக்குகிறது, இது கட்டுமான கட்டத்தின் கார்பன் தடயத்தை தீவிரமாக குறைக்கிறது. டீசல் ஜெனரேட்டர்களை நம்பியிருப்பதைக் குறைப்பது, LEED அல்லது BREEAM போன்ற பசுமைக் கட்டிடச் சான்றிதழ்களுடன் திட்டத்தை மேலும் சீரமைக்கிறது.
செலவு-மதிப்பு பகுப்பாய்வு
மூலதனச் செலவு (CapEx) எதிராக செயல்பாட்டுச் செலவு (OpEx)
நிதி மாதிரிகளை ஒப்பிடுவதற்கு முன் மற்றும் நடந்துகொண்டிருக்கும் செலவுகள் இரண்டையும் பார்க்க வேண்டும். பாரம்பரிய கட்டமைப்புகளுக்கு அதிக ஆரம்ப உழைப்பு மற்றும் பொருள் செலவுகள் தேவை. எந்தவொரு உண்மையான கட்டுமானமும் தொடங்கும் முன் சாரக்கட்டு வாடகை, விறைப்புக் குழுவினர் மற்றும் சுருக்க-மடக்குப் பொருட்களுக்கு நீங்கள் அதிக அளவில் பணம் செலுத்துகிறீர்கள். காற்று குவிமாடங்கள் இந்த மாதிரியை புரட்டுகின்றன. அவர்களுக்கு குறைந்த ஆரம்ப அசெம்பிளி செலவுகள் தேவைப்படுகின்றன, ஆனால் ஊதுகுழல் அலகுகளை இயக்குவதற்கு தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு செலவுகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.
இந்த தொடர்ச்சியான ஆற்றல் செலவுகளை பகுப்பாய்வு செய்வது 6 முதல் 18 மாத திட்ட வாழ்க்கைச் சுழற்சிக்கு அவசியம். கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்க ஊதுகுழல்கள் 24/7 இயங்க வேண்டும். இருப்பினும், நவீன மாறி-அதிர்வெண் இயக்கி மோட்டார்களின் செயல்திறன் ஆற்றல் நுகர்வு நிர்வகிக்கக்கூடியதாக உள்ளது. டீசல் ஜெனரேட்டர்களை மட்டுமே நம்பியிருப்பதற்குப் பதிலாக, முனிசிபல் கிரிட்டில் முன்கூட்டியே இணைக்கப்பட்டால், இந்த செயல்பாட்டுச் செலவுகளை கணிசமாக ஈடுகட்ட முடியும், நீண்ட கால நிதிப் படத்தை நீட்டிக்கப்பட்ட கட்டுமானங்களுக்கு மிகவும் சாதகமானதாக ஆக்குகிறது.
வாடகை சந்தை இயக்கவியல் மற்றும் பராமரிப்பு
பாரம்பரிய சாரக்கட்டுகளின் நீண்ட கால குத்தகைச் செலவுகள் விரைவாகக் குவிகின்றன. எஃகு பிரேம்கள், மரப் பலகைகள் மற்றும் மட்டு பேனல்களுக்கான அதிக வாடகைக் கட்டணங்கள் பல ஆண்டு வளர்ச்சியில் திட்ட வரவுசெலவுத் திட்டங்களைக் குறைக்கின்றன. மாறாக, ஒரு கொள்முதல் அல்லது வாடகைக்கு காற்று ஆதரவு அமைப்பு நீண்ட காலத்திற்கு அதிக செலவு குறைந்ததாக நிரூபிக்கிறது. பெரிய அளவிலான திட்டத்தின் முதல் சில மாதங்களுக்குள் முறிவு புள்ளி பொதுவாக நிகழ்கிறது.
நடப்பு பராமரிப்பும் துறையில் பெரிதும் வேறுபடுகிறது. கட்டிடக்கலை சவ்வுகளுக்கு குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. பணியாளர்கள் எப்போதாவது துணியை பஞ்சர்களுக்காக பரிசோதித்து, தானியங்கி டாஷ்போர்டுகள் மூலம் இயந்திர அமைப்புகளை கண்காணிக்கின்றனர். பாரம்பரிய கட்டமைப்பு சட்டங்கள் நிலையான உடல் கவனத்தை கோருகின்றன. சாரக்கட்டு உறவுகள் அதிர்வுகளின் கீழ் தளர்கின்றன, அதிக காற்றில் கண்ணீர் சுருங்குகிறது, மற்றும் மர பதுக்கல் அழுகல் அல்லது பிளவுகள், தளத்தின் பாதுகாப்பையும் வானிலைப் பாதுகாப்பையும் பராமரிக்க தொடர்ச்சியான கைமுறை பழுது தேவைப்படுகிறது.
மறுபயன்பாடு மற்றும் பல திட்ட ROI
கட்டடக்கலை சவ்வுகள் சரியான பராமரிப்பு மற்றும் சேமிப்பகத்துடன் 15 முதல் 20 ஆண்டுகள் வரை வாழ்கின்றன. பல தளங்களில் ஒரு காற்று குவிமாடத்தை சேமித்து மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கான தளவாட செலவுகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே இருக்கும். துணி சுருக்கமாக மடிகிறது, எஃகு சாரக்கட்டு அடுக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்தபட்ச கிடங்கு இடம் தேவைப்படுகிறது. இந்த உயர் மறுபயன்பாடு, தொடர்ச்சியான திட்டங்களின் பைப்லைனை நிர்வகிக்கும் டெவலப்பர்களுக்கு முதலீட்டில் வலுவான வருமானத்தை அளிக்கிறது.
பாரம்பரிய பொருட்களின் தேய்மானம், இழப்பு மற்றும் சேத விகிதங்களுடன் இதை ஒப்பிடுக. சாரக்கட்டு கூறுகள் அடிக்கடி காணாமல் போகின்றன, சேற்றில் புதைக்கப்படுகின்றன, அல்லது தளத்தில் உள்ள கனரக இயந்திரங்களால் சேதமடைகின்றன. சுருக்கு-மடக்கு முற்றிலும் களைந்துவிடும். கடுமையான அடைப்புப் பொருட்களை வாடகைக்கு எடுப்பது, சரிசெய்தல் மற்றும் மாற்றுவது ஆகியவற்றின் நிலையான சுழற்சியானது மறைந்த நிதி வடிகால்களை உருவாக்குகிறது, இது மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய காற்று கட்டமைப்புகள் முற்றிலும் அகற்றப்படும்.
தள பொருத்தம் மற்றும் இடஞ்சார்ந்த கட்டுப்பாடுகள்
கனரக இயந்திரங்களுக்கான தெளிவான-ஸ்பான் நன்மைகள்
ஒரு தடையற்ற உட்புறம் ஒரு தளம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அடிப்படையில் மாற்றுகிறது. ஒரு காற்று குவிமாடத்தின் தெளிவான இடைவெளி வடிவமைப்பு உள் ஆதரவு தூண்களின் தேவையை நீக்குகிறது. கிரேன்கள், அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் கனரக பொருள் கையாளுபவர்கள் சுதந்திரமாக சூழ்ச்சி செய்யலாம். இந்த இடஞ்சார்ந்த செயல்திறன் அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் அடித்தள வேலைகளை துரிதப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் ஆபரேட்டர்கள் எஃகு நெடுவரிசைகளின் கட்டத்தைச் சுற்றி தங்கள் ஸ்விங் ஆரம் செல்ல வேண்டியதில்லை.
பாரம்பரிய உறைகள் பெரும்பாலும் இயந்திர இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன. பரந்த அளவிலான கூரையைப் பிடிக்க தேவையான கட்டமைப்பு ஆதரவுகள் போக்குவரத்தின் ஓட்டத்தை ஆணையிடுகின்றன மற்றும் உள்ளே அனுமதிக்கப்படும் உபகரணங்களின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்த இயற்பியல் தடைகளை அகற்றுவதன் மூலம், காற்று குவிமாடங்கள் கட்டுமான தளத்தின் பயன்படுத்தக்கூடிய தடயத்தை அதிகப்படுத்துகின்றன, இது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் மோதக்கூடிய ஒரே நேரத்தில் செயல்பாடுகளை அனுமதிக்கிறது.
தனிப்பயனாக்குதல் மற்றும் தடம் தேவைகள்
காற்று குவிமாடங்கள் அளவு மற்றும் வடிவத்தில் மிகவும் தனிப்பயனாக்கக்கூடியவை. உற்பத்தியாளர்கள் பெரிய, ஒழுங்கற்ற தரை இடங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் சவ்வை வடிவமைக்கின்றனர். தளம் ஒரு பரந்த கிடைமட்ட வளர்ச்சியாக இருந்தாலும் அல்லது தனித்துவமாக வடிவமைக்கப்பட்ட நகர்ப்புறமாக இருந்தாலும், துணி உறை சுற்றளவுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். இது பாரம்பரிய உறைகளின் திடமான, மட்டு இயல்புடன் கடுமையாக முரண்படுகிறது, இது சாரக்கட்டு விரிகுடாக்களின் நிலையான பரிமாணங்களுக்கு ஏற்ப தள அமைப்பை கட்டாயப்படுத்துகிறது.
தற்காலிக அறக்கட்டளை பிட் ஏர் டோம் பயன்பாடுகள்
ஆழமான அகழ்வாராய்ச்சிகளை மூடுவது ஒரு தனித்துவமான பொறியியல் சவாலை அளிக்கிறது. ஏ தற்காலிக அடித்தள குழி காற்று குவிமாடம் ஒரு குறிப்பிட்ட, மிகவும் பயனுள்ள தீர்வை வழங்குகிறது. இந்த கட்டமைப்புகள் பரந்த அடித்தள குழிகளை பரப்புகின்றன, அங்கு பாரம்பரிய சாரக்கட்டு கட்டமைப்பு ரீதியாக சாத்தியமற்றது அல்லது கீழே இருந்து மேல்நோக்கி அமைக்க தடைசெய்யும் விலையுயர்ந்ததாக இருக்கும்.
குழியின் சுற்றளவைச் சுற்றி தரை மட்டத்தில் நங்கூரமிடுவதன் மூலம், குவிமாடம் அகழ்வாராய்ச்சியை முழுமையாக மூடுகிறது. இது மழை மற்றும் பனியில் இருந்து கீழ்நிலையை பாதுகாக்கிறது, சேறு குவிப்பு, மண் சிதைவு மற்றும் சரிவு உறுதியற்ற தன்மை ஆகியவற்றை தடுக்கிறது. தரைக்கு மேலே உள்ள வானிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், வறண்ட, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் ரீபார் டையிங், ஃபார்ம்வொர்க் அசெம்பிளி மற்றும் கான்கிரீட் ஊற்றுதல் ஆகியவற்றை குழுவினர் தொடரலாம்.
நடைமுறைப்படுத்தல் அபாயங்கள் மற்றும் தணிப்பு உத்திகள்
காற்று ஆதரவு கட்டுமான உறைகளுக்கு அனுமதி மற்றும் மண்டலம்
வரிசைப்படுத்துதல் ஒரு காற்று ஆதரவு கட்டுமான அடைப்பு என்பது குறிப்பிட்ட ஒழுங்குமுறை தடைகளை வழிநடத்துவதை உள்ளடக்கியது. நகராட்சிகளுக்கு ஏர் டோம் தொழில்நுட்பம் பற்றிய பரிச்சயம் இல்லாமல் இருக்கலாம், இது தற்காலிக கட்டமைப்பு அனுமதிகளில் தாமதத்திற்கு வழிவகுக்கும். தீக் குறியீடுகளுக்கு கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுதல் தேவைப்படுகிறது, சுடர்-தடுப்பு சவ்வுப் பொருட்கள் மற்றும் முக்கிய ஏர்லாக்குகளில் இருந்து சுயாதீனமாகச் செயல்படும் தெளிவாகக் குறிக்கப்பட்ட அவசரகால வெளியேற்ற வழிகள் தேவைப்படுகின்றன.
ஆரம்ப கட்ட இணக்க ஆவணங்கள் கட்டாயமாகும். திட்ட மேலாளர்கள் கட்டமைப்பு பொறியியல் முத்திரைகள், காற்று சுமை கணக்கீடுகள் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு சான்றிதழ்களை விவரிக்கும் ஒரு விரிவான தொகுப்பைத் தயாரிக்க வேண்டும். திட்டமிடல் கட்டத்தில் உள்ளூர் மண்டல பலகைகள் மற்றும் தீயணைப்பு வீரர்களுடன் ஈடுபடுவது எதிர்பாராத சாலைத் தடைகளைத் தடுக்கிறது மற்றும் மென்மையான அனுமதி செயல்முறையை உறுதி செய்கிறது.
அனுமதிக்கும் கட்டத்தை சீரமைக்க இந்த படிகளைப் பின்பற்றவும்:
பூர்வாங்க சவ்வு பொருள் விவரக்குறிப்புகளை உள்ளூர் தீ மார்ஷலுக்கு சமர்ப்பிக்கவும்.
ஆங்கரிங் அமைப்பு உள்ளூர் காற்று சுமை குறியீடுகளை சந்திக்கிறது என்பதை நிரூபிக்கும் முத்திரையிடப்பட்ட பொறியியல் வரைபடங்களை வழங்கவும்.
வெளிப்புறமாகத் திறக்கும் அழுத்தக் கதவுகளை முன்னிலைப்படுத்தி, அவசரகால வெளியேற்றத் திட்டத்தை விவரிக்கவும்.
முனிசிபல் கட்டிட ஆய்வாளரிடம் காப்பு சக்தி பணிநீக்கத் திட்டத்தைச் சமர்ப்பிக்கவும்.
ஆரம்ப பணவீக்கத்தைத் தொடர்ந்து உடனடியாக ஆன்-சைட் ஆய்வைத் திட்டமிடுங்கள்.
சக்தி பணிநீக்கம் மற்றும் காற்று/பனி சுமை மேலாண்மை
எந்தவொரு காற்று கட்டமைப்பின் முக்கியமான பாதிப்பு சக்தி செயலிழப்பு ஆகும். உள் அழுத்தம் இல்லாமல், குவிமாடம் இறுதியில் இறக்கும். கட்டம் செயலிழந்த சில நொடிகளில் செயல்படும் தானியங்கு காப்புப் பிரதி ஜெனரேட்டர்கள் கட்டாயத் தணிப்பு உத்திகளில் அடங்கும். தேவையற்ற ஊதுகுழல் அலகுகள், ஒற்றை மோட்டாரில் ஏற்படும் இயந்திர முறிவுகள் முழு அடைப்பின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
தீவிர வானிலை மேலாண்மைக்கு செயலில் உள்ள அமைப்புகள் தேவை. அனிமோமீட்டர்-இணைக்கப்பட்ட அழுத்தக் கட்டுப்பாடுகள் அதிகக் காற்றின் போது தானாகவே உள் அழுத்தத்தை அதிகரித்து, காற்றுக்கு எதிராக சவ்வைக் கடினப்படுத்துகிறது. குளிர்கால வரிசைப்படுத்தல்களுக்கு, பனி உருகும் வெப்ப அமைப்புகள் சூடான உட்புற காற்றைப் பயன்படுத்தி மேல் விதானத்தை சூடேற்றுகின்றன, துணியின் கட்டமைப்பு சுமை வரம்புகளை மீறுவதைத் தடுக்கும்.
பங்குதாரர்களின் சந்தேகம் மற்றும் சோதனை மற்றும் பிழையை சமாளித்தல்
புதிய முறைகளை அறிமுகப்படுத்துவது பெரும்பாலும் புஷ்பேக்கை சந்திக்கிறது. சில பிராந்திய கட்டுமான சந்தைகளில் கருத்துருக்கான ஆதாரம் இல்லாததால் பங்குதாரர்கள் சந்தேகத்தை வெளிப்படுத்தலாம். சுறுசுறுப்பான, அழுத்தமான கட்டமைப்பை நிர்வகிப்பதில் தொடர்புடைய கற்றல் வளைவு நிலையான சாரக்கட்டுக்கு பழக்கப்பட்ட தள மேற்பார்வையாளர்களை அச்சுறுத்தும்.
விற்பனையாளர் தலைமையிலான பயிற்சி மற்றும் கடுமையான செயல்பாட்டு நெறிமுறைகள் மூலம் இந்த அபாயத்தைத் தணிக்கவும். கனரக உபகரணங்கள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் வெளியேறும் போது திடீர் அழுத்தம் இழப்பைத் தடுக்க வாகன ஏர்லாக்குகளை எவ்வாறு சரியாக இயக்குவது என்பதை பணியாளர்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். தெளிவான நடைமுறைகளை நிறுவுவது விலையுயர்ந்த சோதனை மற்றும் பிழையை நீக்குகிறது, குவிமாடம் தடையாக இல்லாமல் கட்டுமான தளத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக தடையின்றி செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பு: சரியான ஏர் டோம் கட்டுமான தள தீர்வுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது
பாரம்பரிய உறைகளை எப்போது தேர்வு செய்ய வேண்டும்
குறிப்பிட்ட திட்ட சுயவிவரங்களுக்கு பாரம்பரிய சாரக்கட்டு மற்றும் பதுக்கல் ஆகியவை சரியான தேர்வாக இருக்கும். தீவிர செங்குத்து ஸ்டாக்கிங் தேவைகள் கொண்ட மிகவும் ஒழுங்கற்ற தள கால்தடங்கள் மட்டு சாரக்கட்டுக்கு சாதகமானவை. நம்பகமான ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பு இல்லாத தொலைதூரப் பகுதிகளில் அமைந்துள்ள திட்டங்களால் காற்று குவிமாடத்தின் தொடர்ச்சியான ஆற்றல் தேவைகளை ஆதரிக்க முடியாது. கூடுதலாக, மிகக் குறுகிய காலத் தேவைகள்—ஒரு மென்படலத்தின் அணிதிரட்டல் மற்றும் தனிப்பயன் புனையமைப்பு ஆகியவை காலவரிசையால் நியாயப்படுத்தப்படவில்லை—தரமான வாடகைப் பொருட்களால் சிறப்பாகச் சேவை செய்யப்படுகிறது.
காற்று ஆதரவு கட்டமைப்பில் எப்போது முதலீடு செய்ய வேண்டும்
மாறாக, குறிப்பிட்ட காட்சிகள் ஊதப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை பெரிதும் ஆதரிக்கின்றன. பெரிய அளவிலான கிடைமட்ட கால்தடங்கள் தெளிவான-அளவிலான திறன்களிலிருந்து பெரிதும் பயனடைகின்றன. கடுமையான சுற்றுச்சூழல் மற்றும் தூசி கட்டுப்பாடுகளை எதிர்கொள்ளும் தளங்களுக்கு காற்று குவிமாடம் வழங்கும் ஹெர்மீடிக் சீல் தேவைப்படுகிறது. தீவிர குளிர்கால கட்டுமான அட்டவணைகள் பல அடுக்கு மென்படலத்தின் சிறந்த காலநிலை கட்டுப்பாட்டைக் கோருகின்றன. இறுதியாக, இடமாற்றம் செய்யக்கூடிய, நிலையான உறைகள் தேவைப்படும் பல ஆண்டு கட்ட வளர்ச்சிகள் முதலீடு செய்வதன் மூலம் அதிக லாபத்தைக் காணும். காற்று குவிமாடம் கட்டுமான தள தீர்வுகள்.
முடிவுரை
உங்கள் இருப்பிடத்திற்கான சரியான கட்டமைப்புத் தேவைகளைத் தீர்மானிக்க, தளம் சார்ந்த காற்று மற்றும் பனி சுமை தணிக்கையை நடத்தவும்.
தள தளவமைப்பை இறுதி செய்வதற்கு முன் மின்சக்தி தேவைகளை கணக்கிடவும் மற்றும் காத்திருப்பு ஜெனரேட்டர் திறன்களை பாதுகாக்கவும்.
தனிப்பயன் தடம் வடிவமைப்பு மற்றும் நங்கூரமிடும் விருப்பங்களை மதிப்பாய்வு செய்ய சிறப்பு தற்காலிக கட்டமைப்பு விற்பனையாளர்களுடன் ஆலோசனைகளைத் தொடங்கவும்.
கால அட்டவணை தாமதங்களைத் தடுக்க உள்ளூர் நகராட்சி மற்றும் தீயணைப்பு அதிகாரிகளுடன் ஆரம்ப-நிலை அனுமதி தேவைகளை வரைபடமாக்குங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: ஒரு தற்காலிக ஏர் டோம் நிறுவலுக்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
ப: வழக்கமான நிறுவல் சாளரம் 3 முதல் 10 நாட்கள் வரை இருக்கும். சரியான காலக்கெடு தள தயாரிப்பு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நங்கூரம் செய்யும் முறையைப் பொறுத்தது. சுற்றளவு பாதுகாக்கப்பட்டவுடன், மென்படலத்தை உருட்டவும், கட்டமைப்பை உயர்த்தவும் சில மணிநேரங்கள் மட்டுமே ஆகும்.
கே: காற்று ஆதரவு அமைப்பு அதிக காற்று மற்றும் கடும் பனியை தாங்குமா?
ப: ஆம். நவீன காற்று குவிமாடங்கள் அனிமோமீட்டர்களுடன் இணைக்கப்பட்ட தானியங்கி அழுத்த உணரிகளை ஒருங்கிணைக்கின்றன. அதிக காற்றின் போது, அமைப்பு கட்டமைப்பை கடினப்படுத்த உள் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. பனிக்கு, வெப்ப அமைப்புகள் சுமை வரம்புகளை மீறும் முன் குவிப்பை உருகுவதற்கு மேல் விதானத்தை வெப்பப்படுத்துகின்றன.
கே: ஒரு காற்று குவிமாடம் மற்றும் ஒரு பாரம்பரிய அடைப்பு இடையே விலை வேறுபாடு என்ன?
A: ஏர் டோம்களுக்கு உழைப்பு, பொருட்கள் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றிற்கு கணிசமாக குறைவான முன் மூலதனம் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், ஊதுகுழல்களைத் தொடர்ந்து இயக்குவதற்கு அவை தற்போதைய ஆற்றல் செலவுகளைச் சந்திக்கின்றன. அதிக சாரக்கட்டு வாடகைக் கட்டணங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், பெரிய அளவிலான, நடுத்தர முதல் நீண்ட கால திட்டங்களுக்கு இது மிகவும் செலவு குறைந்ததாக ஆக்குகிறது.
கே: தற்காலிக அடித்தள குழி காற்று குவிமாடங்களுக்கு ஆழமான நங்கூரம் தேவையா?
ப: எப்போதும் இல்லை. நிரந்தர கட்டமைப்புகள் கான்கிரீட் அடித்தளங்களைப் பயன்படுத்தும் போது, தற்காலிக அடித்தள குழி குவிமாடங்கள் பெரும்பாலும் கனமான நிலைப்படுத்தும் தொகுதிகள் அல்லது சிறப்பு பூமி நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த முறைகள் ஆழமான, நிரந்தர கான்கிரீட் வேலைக்கான தேவையை நீக்கும் அதே வேளையில் சுற்றளவை திறம்பட பாதுகாக்கின்றன.
கே: கட்டுமான தளத்தின் தூசி கட்டுப்பாட்டு குவிமாடம் காற்றோட்டத்தை எவ்வாறு கையாளுகிறது?
A: இந்த குவிமாடங்கள் துல்லியமான அழுத்தக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த HEPA வடிகட்டுதல் அமைப்புகள் மூலம் காற்றோட்டத்தை நிர்வகிக்கின்றன. அவை காற்று பரிமாற்ற விகிதங்களை ஆணையிடுகின்றன, தொழிலாளர்களுக்கு பாதுகாப்பான சுவாச சூழலை பராமரிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் வெளியில் காற்று வெளியேறும் முன் அபாயகரமான துகள்களை பொறித்து வடிகட்டுகின்றன.
கே: மின்சாரம் செயலிழந்தால், காற்று ஆதரவு கட்டுமான உறைக்கு என்ன நடக்கும்?
ப: கட்டாய தோல்வியடையும் அமைப்புகள் உடனடியாக செயல்படுத்தப்படும். தானியங்கி காத்திருப்பு டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் சில நொடிகளில் ஊதுகுழலுக்கு சக்தியை மீட்டெடுக்கின்றன. அனைத்து சக்தியும் செயலிழந்தாலும், கட்டமைப்பு மிகவும் மெதுவாக வெளியேறுகிறது, அனைத்து பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை பாதுகாப்பாக வெளியேற்றுவதற்கு போதுமான நேரத்தை வழங்குகிறது.
கே: தற்காலிக காற்று ஆதரவு கட்டமைப்பிற்கு அளவு மற்றும் வடிவ வரம்புகள் உள்ளதா?
ப: மிகவும் தனிப்பயனாக்கக்கூடியதாக இருந்தாலும், நடைமுறை வரம்புகள் உள்ளன. அவை உள் ஆதரவு இல்லாமல் 100 மீட்டருக்கும் அதிகமான அகலத்தை அடையலாம். இருப்பினும், மிகவும் ஒழுங்கற்ற, குறுகிய அல்லது பிரத்தியேகமாக செங்குத்து தளங்கள் பொதுவாக பொருத்தமானவை அல்ல, ஏனெனில் சவ்வு அழுத்தத்தை சமமாக விநியோகிக்க ஒப்பீட்டளவில் சமநிலையான தடம் தேவைப்படுகிறது.
